F1 : le Halo plutôt que l’Aeroscreen en 2017

Les dirigeants de la Formule 1 ont décidé ce samedi, selon la BBC, d’adopter une version modifiée du Halo de sécurité pour 2017. La vitre révolutionnaire, l’Aeroscreen, ne sera donc pas intronisée l’an prochain.

C’est en marge du GP de Monaco que les dirigeants de la Formule 1 ont tranché. Dans une réunion qui se tenait vendredi, les dirigeants techniques ont choisi dans un premier temps un Halo de sécurité modifié pour la saison 2017. L’Aeroscreen, visière ultrarésistante, utilisé cette saison par l’écurie Red Bull, n’a pas encore convaincu les hautes instances de la F1. De nombreux pilotes dont Fernando Alonso s’était pourtant prononcés en faveur de ce nouvel outil révolutionnaire pour des mesures de sécurité. Mais le délai était trop court. Les dirigeants de la F1 n’ont pas voulu prendre de risque face à un Aeroscreen peu expérimenté et viseraient plutôt une introduction en 2018.

Décision finale le 1er juillet

C’est donc le Halo de sécurité, testé à Barcelone par Ferrari, qui devrait être retenu pour 2017. La décision officielle sera prise le 1er juillet. En attendant, des crashs tests seront effectués avant le Grand Prix d’Europe (le 19 juin à Bakou) afin d’arriver à une version définitive du concept. Mais nul doute que le débat entre Aeroscreen et Halo est loin d’être terminé.

L'Aeroscreen sur la Red Bull de Daniel Ricciardo :

Daniel Ricciardo et sa Red Bull munie d'un Aeroscreen. © AFP

Yohann Tritz