F1: les moteurs vont refaire plus de bruit en 2021

La FIA a dévoilé ce mardi, à l'issue d'une réunion avec les propriétaires des droits de la F1 et les représentants des motoristes, les bases du futur règlement post-2020, qui, s'il conserve le moteur V6 hybride, doit le rendre plus bruyant et moins cher à développer.

Les moteurs de F1 devraient refaire du bruit. C'est le principal enseignement de la rencontre qui s'est tenue au siège de la Fédération internationale de l'automobile à Paris avec les propriétaires des droits de la F1 et les représentants des motoristes.

La F1 utilisera toujours un V6 Hybride Turbo de 1,6 litres à compter de la saison 2021. Depuis son introduction en 2014, Mercedes a remporté tous les titres pilotes et constructeurs.

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Pas de retour au V8

La F1 ne reviendra donc pas au V8 atmosphérique, au grand dam par exemple de Christian Horner, le patron de Red Bull, qui a déploré au Mexique que ce moteur n'ait "apporté rien de bon" à la discipline.

L'instance présidée par Jean Todt a décidé de répondre à un grief récurrent exprimé par les fans depuis plusieurs saisons: le bruit des monoplaces, beaucoup moins impressionnant que dans le passé.

Pour y remédier, les motoristes pourront ainsi augmenter de 3.000 tours par minute le fonctionnement du bloc propulseur, dont la puissance est actuellement limitée à 15.000 tours par minute. La FIA a aussi assuré que le question cruciale de la baisse des coûts serait bien prise en compte.

AFP