Une enquête sur l’aileron arrière de Ferrari

On savait que Ferrari arrivait en Espagne avec d’importantes évolutions techniques. Visiblement, l’écurie italienne a poussé très loin le développement. Son aileron arrière serait en effet à la limite du règlement de la FIA. Charlie Whiting, le délégué technique de la Fédération internationale, a d’ailleurs indiqué ce vendredi soir qu’il était en train de vérifier la conformité de la monoplace. « C’est une interprétation astucieuse du règlement et nous devons décider si c’est une bonne interprétation des règles, a-t-il indiqué. Ce sera plus clair samedi. » Ferrari risque de devoir réutiliser son ancien aileron dès la troisième et dernière séance d’essais libres, ce samedi matin.